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%%tsaname%%andto%%taao1%%taao1%%taao1%%taao1%%sys_from_url(url=[c:\blogseo2021\結果\貼文])%%taao1%%taao1..維霖診所串連台17〈雙園大橋〉國台88及國10,建立高屏城市區完整高快速路網,供給路網間快速轉換辦事。 市議員對於高屏溪西側案替換方案建議的路線,現行幾趨近介於國1與國3中位的概念,立刻有用地構建高雄vs屏器械側vs台南快速運輸收集。



【記者 王苡蘋/高雄 報道】國道七號毛病路線爭議16年激發反彈聲浪,處所認為規劃單元的參謀公司沒有提更好的替換方案,還有意用毛病路線影響視聽,為了珍愛情況,並統籌區域成長,國七線路自救會向民代請命,定3月3日在林園區發聲,爭取更多人支撐有益處所成長最好的線路。
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  • 林園區欠缺一條直接對外快速通道,如果「國道七號高雄路段計畫」線路規畫可以或許從台17來,再沿高屏溪旁台29線北上,圍繞林場地區三個面向,可說是林園百年難得一見的重大扶植,林園人很等候!
    曾擔負林園鄉長的韓賜村、大寮鄉長的黃天煌市議員建議國道七號高屏溪西側案的線路案,因可減少徵收地盤及縮減300億的興建經費,並且闢劃高雄市南、東側及屏東縣西側將來發展需要。加快納入屏工具側生涯圈、闢畫高雄市林園、大寮及大樹區以北的各項經濟平衡發展。強化南台灣防災、減災計謀思維,因應林園、大寮石化園區、複合型災難及國度平安求助緊急事件時,人民緊急遁迹撤離逃生與救援的線路。 還可供給高雄市林園、大發、合發、萬大工業區及屏東工業區、屏東加工出口園區及屏東西側與高雄更近程便捷的連絡通道,避免車流再湧入市區增添市區道路承當。
    國道7號替換路線接洽會邀集相幹單位、民意代表,3日下戰書1:30分在高雄市林園區公所六樓會議室召開,由立法委員陳椒樺主持,提出現行計劃「國7」路線是嚴重毛病決議計劃,開發單元原規劃「高屏溪西側」線路計劃案,純屬誤民愚民,逕將線路畫入市區,詭計澆熄林園鄉親對於百年難見快速道路扶植的等候,為了導正錯誤,自救會很盡力,卻未獲認同。


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